domingo, 4 de enero de 2015

•Bienvenida•

Primero que todo quiero saludar a los mecánicos o a los futuros mecánicos. Ya que como yo muchas personas buscamos información y nunca la encontramos es por eso que decidí crear este blog con el fin de aportar con un granito a esta gran causa.
Todas y cada una de las cosas que yo aquí expongo son apoyada, por recopilaciones que hecho yo de libros, guías, paginas web, y mucho más.
Obviamente solo destacando lo importante como:
+ Diagnósticos
+ Averías
+ Soluciones
+ Reglajes o Regulación
+ Ayudas Paso a Paso
Solo me queda despedirme y desearles suerte, Ojala encuentren lo que necesiten.
Y recuerden:
”La Practica hace al Maestro pero sin una Base de Conocimiento no sirve de nada”

jueves, 14 de agosto de 2014

Mitsubishi Lancer 1996-03 (1.3) / 4G13

* Aprietes  o Torques:


Culata (Cylinder Head): (Perno Hexagonal)
  + 1ª Secuencia – 24 lbs.pie / 33 Nm
  + 2ª Secuencia – 39 lbs.pie / 53 Nm
  + 3ª Secuencia – 53 lbs.pie / 73 Nm
Culata (Cylinder Head): (Perno Torx)
  + 1ª Secuencia – 36 lbs.pie / 49 Nm
  + 2ª Secuencia – Aflojar
  + 3ª Secuencia – 14 lbs.pie / 20 Nm
  + 4ª Secuencia – 90°
Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):
  + 1ª Secuencia – 36-40 lbs.pie
Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear): 
  + 1ª Secuencia – 64 lbs.pie / 88 Nm
Cojinetes de Biela (Rod Bearing):
  + 1ª Secuencia – 23-25 lbs.pie
Volante (Flywheel):
  + 1ª Secuencia – 93-101 lbs.pie / 127-137 Nm
Piñón o Polea de Cigüeñal (Crankshaft Gear):
  + 1ª Secuencia – 92 lbs.pie / 125 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:


* Presión:

Compresión: 124-176 psi
Radiador: 10-15 psi
Regulador de Presión (Combustible): 46-49 psi

* Otros:

Año: 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003
Modelo Motor: 4G13
Distribución: OHC
Cilindrada: 1299 cc.
Orden de Encendido: 1-3-4-2
Bujías: 14-22 lbs.pie
Apertura de Bujías: 1,0-1,1 mm
Apertura de Platinos: 1,1 mm
Regulación de Válvulas:
  + Admisión: 0,20 mm (Caliente)
  + Escape: 0,25 mm (Caliente)

Hyundai Santa Fe 2001-06 (2.4) / G4JS

* Aprietes  o Torques:


Culata (Cylinder Head):
  + 1ª Secuencia – 22 lbs.pie / 30 Nm
  + 2ª Secuencia – 46 lbs.pie / 63 Nm
  + 3ª Secuencia – Aflojar 360°
  + 4ª Secuencia – 14 lbs.pie / 20 Nm
  + 5ª Secuencia – 90°
  + 6ª Secuencia – 90°
Árbol de Levas (Camshaft Bearing):
  + 1ª Secuencia – 14 lbs.pie / 20 Nm
Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):
  + 1ª Secuencia – 18 lbs.pie / 25 Nm
  + 2ª Secuencia – 90°
Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear): 
  + 1ª Secuencia – 59-73 lbs.pie / 90+/-10 Nm
Cojinetes de Biela (Rod Bearing):
  + 1ª Secuencia – 14 lbs.pie / 20 Nm
  + 2ª Secuencia – 90°
Volante (Flywheel):
  + 1ª Secuencia – 95-103 lbs.pie / 135+/-5 Nm
Piñón o Polea de Cigüeñal (Crankshaft Gear):
  + 1ª Secuencia – 81-95 lbs.pie / 120+/-10Nm

* Secuencia de Torque de Culata:


* Presión:

Compresión: 174 psi
Radiador: 15 psi
P° de Aceite Ralentí: 11 psi/ 800 rpm
Regulador de Presión (Combustible): 47-50 psi

* Otros:

Año: 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006
Modelo Motor: G4JS
Distribución: DOHC
Cilindrada: 2351 cc.
Orden de Encendido: 1-3-4-2
Bujías: 14-22 lbs.pie
Sensor de Posición de Cigüeñal: 8,8 lbs.pie / 12 Nm
Sensor de Oxigeno Lambda: 29-36 lbs.pie / 45+/-5
Apertura de Bujías: 1,0-1,1 mm
Apertura de Platinos: 1,1 mm
Regulación de Válvulas:
  + Admisión: Hidráulico
  + Escape: Hidráulico