Kia Picanto I 2004-11 (1.1) / G4HG

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head):

  + 1ª Secuencia –  16,2 lbs.pie / 22 +/-6 Nm

  + 2ª Secuencia –  31 lbs.pie / 42 +/-6 Nm

  + 3ª Secuencia –  47 lbs.pie / 64 +/-4 Nm

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): ***Pernos Lubricados

  + 1ª Secuencia –  18,4 lbs.pie / 25 +/-1 Nm

  + 2ª Secuencia –  38,3 lbs.pie / 52 +/-2 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + Perno con Largo 46,5mm o 51mm –  76 lbs.pie / 103 Nm

  + Perno con Largo 48,4mm –  108,4 lbs.pie / 147 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  65 lbs.pie / 88 +/-10 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  8,1 lbs.pie / 11 +/-1 Nm

  + 2ª Secuencia – 15,4 lbs.pie / 21 +/-1 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  8,1 lbs.pie / 11 +/-1 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia –  6,6 lbs.pie / 9 +/-1 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia –  13,2 lbs.pie / 18 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  24,6 lbs.pie / 32 +/-2 Nm

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 54,5 lbs.pie / 74 +/-5 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 198,7-220,4 psi

P° de Aceite Motor: 7,2 psi (800rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 49,3 - 50,7 psi

* Otros:

Año: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011

Modelo Motor: G4HG

Distribución: OHC

Cilindrada: 1.086 cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 18,4 lbs.pie / 25 +/-5 Nm

Regulación de Válvulas: (En Caliente)

- Admisión: 0,22-0,28mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Elantra 3 o III 2001-06 (2.0 CRDi) / D4EA

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

  + 1ª Secuencia –  36,8 lbs.pie / 50 Nm

  + 2ª Secuencia –  120°

  + 3ª Secuencia –  120°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia –  25,8 lbs.pie / 35 Nm (M12) / 22,1 lbs.pie / 30 Nm (M15) 

  + 2ª Secuencia –  120° (M15)

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  140 lbs.pie / 190 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  95,8 lbs.pie / 130 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  18,4 lbs.pie / 25 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Árbol de Levas (Camshaft Carrier Cap):

  + 1ª Secuencia –  19,9 lbs.pie / 27 Nm

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 55,3 lbs.pie / 75 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 377 psi

P° de Aceite Motor: 11.6 psi (Apertura de Termostato)

P° de Combustible: 23.200 psi (Common Rail)

* Otros:

Año: 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006

Modelo Motor: D4EA

Distribución: OHC - 16 VV

Cilindrada: 1.991cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías Incandescentes: 9,5 lbs.pie / 13 Nm

Regulación de Válvulas: (Hidráulico sin Regulación)

Kia Sportage 2 o II (KM) 2004-10 (2.0 CRDI) / D4EA

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

  + 1ª Secuencia –  36,8 lbs.pie / 50 Nm

  + 2ª Secuencia –  120°

  + 3ª Secuencia –  120°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia –  25,8 lbs.pie / 35 Nm (M12) / 22,1 lbs.pie / 30 Nm (M15) 

  + 2ª Secuencia –  120° (M15)

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  140 lbs.pie / 190 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  95,8 lbs.pie / 130 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  18,4 lbs.pie / 25 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Árbol de Levas (Camshaft Carrier Cap):

  + 1ª Secuencia –  19,9 lbs.pie / 27 Nm

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 55,3 lbs.pie / 75 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 377 psi

P° de Aceite Motor: 11.6 psi (Apertura de Termostato)

P° de Combustible: 23.200 psi (Common Rail)

* Otros:

Año: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010

Modelo Motor: D4EA

Distribución: OHC - 16 VV

Cilindrada: 1.991cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías Incandescentes: 9,5 lbs.pie / 13 Nm

Regulación de Válvulas: (Hidráulico sin Regulación)

Kia Optima 2010-2013 (2.0) / G4KD

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  23 lbs.pie / 17 Nm

  + 2ª Secuencia –  46+/-2 lbs.pie / 34+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  93° +/-2°

  + 4ª Secuencia –  93° +/-2°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

  + 1ª Secuencia – 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 2ª Secuencia – 40,6+/-2 lbs.pie / 30+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  123° +/-2°

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia Perno M6 – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia Pernos M8– 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 3ª Secuencia Perno M6 – 16,2 +/-1 lbs.pie / 12 +/-1 Nm

  + 4ª Secuencia Pernos M8– 40,6 +/-1 lbs.pie / 30 +/-1 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  233 lbs.pie / 172+/-4 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

 + 1ª Secuencia –  80+/-5 lbs.pie / 59+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  27,1 lbs.pie / 20+/-2 N

  + 2ª Secuencia –  90° +/-2°

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  166,7 lbs.pie / 123+/-5 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  33,8 lbs.pie / 25 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  70,5 lbs.pie / 52+/-2 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 165,3-187 psi

P° de Aceite Motor: 15,9 psi Min. (1000 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 47,8-52,6 psi

* Otros:

Año: 2010 - 2011 - 2012 - 2013

Modelo Motor: G4KD

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas: (En Frio)

- Admisión: 0,17-0,23mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Magentis 2000-06 (2.4) / G4JS

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Requiere Cambio de Pernos

  + 1ª Secuencia –  46,4 lbs.pie / 63 Nm

  + 2ª Secuencia –   180°

  + 3ª Secuencia –   14,7 lbs.pie / 20 Nm

  + 4ª Secuencia –   90°

  + 5ª Secuencia –   90°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia – 18,4 lbs.pie / 25 Nm

  + 2ª Secuencia – 90°

Torque Árbol de Levas (Camshaft Carrier Cap):

  + 1ª Secuencia –  14-15,4 lbs.pie / 19-21 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  81,1-95,8 lbs.pie / 110-130 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  59-73m7 lbs.pie / 80-100 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia – 14,7 lbs.pie / 20 Nm

  + 2ª Secuencia – 90°

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  11-13 lbs.pie / 15-18 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 11-14,7 lbs.pie / 15-20 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + Pernos M8 – 18,4-22 lbs.pie / 25-30 Nm

  + Pernos M10 – 25,8-40,5 lbs.pie / 35-55 Nm

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 95,8-103 lbs.pie / 130-140 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 174 psi

Regulador de Presión (Combustible): 46,4-47,8 psi

P° de Aceite Motor: 11,6 psi (800rpm)

* Otros:

Año: 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

Modelo Motor: G4JS

Distribución: DOHC

Cilindrada: 2.351cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 14,7-22 lbs.pie / 20-30 Nm

Regulación de Válvulas:

Hidráulico NO Requieren Regulación

Kia Magentis 2008-10 (2.0) / G4KD

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  23 lbs.pie / 17 Nm

  + 2ª Secuencia –  46+/-2 lbs.pie / 34+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  93° +/-2°

  + 4ª Secuencia –  93° +/-2°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

  + 1ª Secuencia – 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 2ª Secuencia – 40,6+/-2 lbs.pie / 30+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  123° +/-2°

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia Perno M6 – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia Pernos M8– 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 3ª Secuencia Perno M6 – 16,2 +/-1 lbs.pie / 12 +/-1 Nm

  + 4ª Secuencia Pernos M8– 40,6 +/-1 lbs.pie / 30 +/-1 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  233 lbs.pie / 172+/-4 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

 + 1ª Secuencia –  80+/-5 lbs.pie / 59+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  27,1 lbs.pie / 20+/-2 N

  + 2ª Secuencia –  90° +/-2°

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  166,7 lbs.pie / 123+/-5 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  33,8 lbs.pie / 25 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  70,5 lbs.pie / 52+/-2 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 165,3-187 psi

P° de Aceite Motor: 15,9 psi Min. (1000 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 47,8-52,6 psi

* Otros:

Año: 2008 - 2009 - 2010

Modelo Motor: G4KD

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas: (En Frio)

- Admisión: 0,17-0,23mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Cerato 2 o II 2008-13 (2.0) / G4KD

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  23 lbs.pie / 17 Nm

  + 2ª Secuencia –  46+/-2 lbs.pie / 34+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  93° +/-2°

  + 4ª Secuencia –  93° +/-2°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

  + 1ª Secuencia – 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 2ª Secuencia – 40,6+/-2 lbs.pie / 30+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  123° +/-2°

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia Perno M6 – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia Pernos M8– 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 3ª Secuencia Perno M6 – 16,2 +/-1 lbs.pie / 12 +/-1 Nm

  + 4ª Secuencia Pernos M8– 40,6 +/-1 lbs.pie / 30 +/-1 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  233 lbs.pie / 172+/-4 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

 + 1ª Secuencia –  80+/-5 lbs.pie / 59+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  27,1 lbs.pie / 20+/-2 N

  + 2ª Secuencia –  90° +/-2°

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  166,7 lbs.pie / 123+/-5 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  33,8 lbs.pie / 25 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  70,5 lbs.pie / 52+/-2 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 165,3-187 psi

P° de Aceite Motor: 15,9 psi Min. (1000 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 47,8-52,6 psi

* Otros:

Año: 2010 - 2011 - 2012 - 2013

Modelo Motor: G4KD

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas: (En Frio)

- Admisión: 0,17-0,23mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Verna 2005-11 (1.6) / G4ED

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): ***Requiere Cambio de Pernos

  + 1ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29 Nm

  + 2ª Secuencia – 90°

  + 3ª Secuencia – Soltar Pernos 360°

  + 4ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29 Nm

  + 5ª Secuencia – 90°

Torque Árbol de Levas (Camshaft Carrier Cap):

  + 1ª Secuencia – 9,5 lbs.pie / 13 Nm

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29+/-1 Nm

  + 2ª Secuencia – 41,3 lbs.pie / 56+/-2 Nm

Torque Piñón o Polea de Cigüeñal (Crankshaft Gear):

  + 1ª Secuencia – 104,7 lbs.pie / 142+/-5 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear): 

  + 1ª Secuencia – 65 lbs.pie / 88 +/-10 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia – 12 lbs.pie / 17 +/-1 Nm

  + 2ª Secuencia – 24,3 lbs.pie / 33 Nm

Torque Volante (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 90 lbs.pie / 122 +/-4 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 13 lbs.pie / 18 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia – 23,6 lbs.pie / 32+/-2 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  17,7 lbs.pie / 24+/3 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 10,3 lbs.pie / 14 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

Compresión: 206 psi

P° de Aceite Ralentí: 15,5 psi/ 720 rpm

Regulador de Presión (Combustible): 49 psi

* Otros:

Año: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011

Modelo Motor: G4ED

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1.599 cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 18-22 lbs.pie / 25-30 Nm

Apertura de Bujías: 1,0-1,1 mm

Regulación de Válvulas:

Hidráulico NO Requieren Regulación

Marcas de Distribución Kia Rio 2000-05 (1.5) / A5D

Junto con saludarl@s, les comparto las marcas de distribución del Kia Rio 2000-05 (1.5) / A5D

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Kia Sorento 2010-14 (2.2D CRDi) / D4HB

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

** NO Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia Perno #1 al 10 –  33,8 lbs.pie / 25 Nm

  + 2ª Secuencia Perno #1 al 10 –  67,7 lbs.pie / 50 Nm

  + 3ª Secuencia Perno #1 al 10 –  105,7 lbs.pie / 78 Nm

  + 4ª Secuencia Perno #1 al 10 –  120°

  + 5ª Secuencia Perno #1 al 10 –  120°

  + 6ª Secuencia Perno #11 –  43,3 lbs.pie / 32+/-1 Nm

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia – 66,4 lbs.pie / 49 Nm

  + 2ª Secuencia –  120°

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia – 16,2 lbs.pie / 12 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  265,7 lbs.pie / 196 Nm

  + 2ª Secuencia –  60°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

 + 1ª Secuencia –  23 lbs.pie / 17+/-2 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  40,6 lbs.pie / 30+/-2 N

  + 2ª Secuencia –  90° +/-2°

Torque Volante de Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia –  166,7 lbs.pie / 123+/-4 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia Perno M8 x 40 –  29,8 lbs.pie / 22 +/-2 Nm

  + 2ª Secuencia Perno M8 x 82 –  43,3 lbs.pie / 32 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 31,1 lbs.pie / 23 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  57 lbs.pie / 42+/-2 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 29,8 lbs.pie / 22 +/-2 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 275,5-304,5 psi

P° de Aceite Motor: 11,6 psi Min. (790 rpm)

* Otros:

Año: 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014

Modelo Motor: D4HB

Distribución: DOHC

Cilindrada: 2,199cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías Incandescentes: 23+/-2 lbs.pie / 17+/-2 Nm

Regulación de Válvulas: (En Frio)

- Admisión: 0,17-0,23mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Sportage 3 o III 2010-13 (2.0) / G4KD

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  23 lbs.pie / 17 Nm

  + 2ª Secuencia –  46+/-2 lbs.pie / 34+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  93° +/-2°

  + 4ª Secuencia –  93° +/-2°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

  + 1ª Secuencia – 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 2ª Secuencia – 40,6+/-2 lbs.pie / 30+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  123° +/-2°

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia Perno M6 – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia Pernos M8– 22,3 lbs.pie / 15 Nm

  + 3ª Secuencia Perno M6 – 16,2 +/-1 lbs.pie / 12 +/-1 Nm

  + 4ª Secuencia Pernos M8– 40,6 +/-1 lbs.pie / 30 +/-1 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  233 lbs.pie / 172+/-4 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

 + 1ª Secuencia –  80+/-5 lbs.pie / 59+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  27,1 lbs.pie / 20+/-2 N

  + 2ª Secuencia –  90° +/-2°

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  166,7 lbs.pie / 123+/-5 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  33,8 lbs.pie / 25 +/-2 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia –  70,5 lbs.pie / 52+/-2 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 28,4 lbs.pie / 21+/-2 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 165,3-187 psi

P° de Aceite Motor: 15,9 psi Min. (1000 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 47,8-52,6 psi

* Otros:

Año: 2010 - 2011 - 2012 - 2013

Modelo Motor: G4KD

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas: (En Frio)

- Admisión: 0,17-0,23mm

- Escape: 0,27-0,33mm

Kia Rio 2005-11 (1.6) / G4ED

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): ***Requiere Cambio de Pernos

  + 1ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29 Nm

  + 2ª Secuencia – 90°

  + 3ª Secuencia – Soltar Pernos 360°

  + 4ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29 Nm

  + 5ª Secuencia – 90°

Torque Árbol de Levas (Camshaft Carrier Cap):

  + 1ª Secuencia – 9,5 lbs.pie / 13 Nm

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia – 21,3 lbs.pie / 29+/-1 Nm

  + 2ª Secuencia – 41,3 lbs.pie / 56+/-2 Nm

Torque Piñón o Polea de Cigüeñal (Crankshaft Gear):

  + 1ª Secuencia – 104,7 lbs.pie / 142+/-5 Nm

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear): 

  + 1ª Secuencia – 65 lbs.pie / 88 +/-10 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia – 12 lbs.pie / 17 +/-1 Nm

  + 2ª Secuencia – 24,3 lbs.pie / 33 Nm

Torque Volante (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 90 lbs.pie / 122 +/-4 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 13 lbs.pie / 18 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + 1ª Secuencia – 23,6 lbs.pie / 32+/-2 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  17,7 lbs.pie / 24+/3 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia – 10,3 lbs.pie / 14 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

Compresión: 206 psi

P° de Aceite Ralentí: 15,5 psi/ 720 rpm

Regulador de Presión (Combustible): 49 psi

* Otros:

Año: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011

Modelo Motor: G4ED

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1.599 cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 18-22 lbs.pie / 25-30 Nm

Apertura de Bujías: 1,0-1,1 mm

Regulación de Válvulas:

Hidráulico NO Requieren Regulación