Mazda 3 2003-15 (2.0) / LF

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Aceite en Hilos de Pernos

  + 1ª Secuencia –  3,6 lbs.pie / 5 Nm

  + 2ª Secuencia –  12,5 lbs.pie / 17 Nm

  + 3ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm

  + 4ª Secuencia –  90°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm (Eje Balance 50 Nm + 50Nm)

  + 2ª Secuencia – 180°

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  73,7 lbs.pie / 100 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  47,9-55,3 lbs.pie / 65-75 Nm

  + 2ª Secuencia –  6,6 lbs.pie / 9 Nm

  + 3ª Secuencia –  11 lbs.pie / 15 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  22,1 lbs.pie / 30 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 79,6-85,5 lbs.pie / 108-116 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 253,8 psi (Min. 181,2 psi)

P° de Aceite Motor: 34,8-76,8 psi (3.000 rpm)

P° de Combustible: 56,5-65,2 psi

* Otros:

Año: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015

Modelo Motor: LF-G

Distribución: DOHC 16VV

Cilindrada: 1.999cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 11-16,2 lbs.pie / 15-22 Nm

Ajuste de Electrodos de Bujías: 1,3mm (NGK ITR 6F-13)

Regulación de Válvulas: (En Frio) ** Si es necesario, revisar cadena para reemplazar

- Admisión: 0,25 mm

- Escape: 0,30 +/- 0,03mm

Mazda 5 2005-09 (2.0) / LF

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Aceite en Hilos de Pernos

  + 1ª Secuencia –  3,6 lbs.pie / 5 Nm

  + 2ª Secuencia –  12,5 lbs.pie / 17 Nm

  + 3ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm

  + 4ª Secuencia –  90°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm (Eje Balance 50 Nm + 50Nm)

  + 2ª Secuencia – 180°

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  73,7 lbs.pie / 100 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  47,9-55,3 lbs.pie / 65-75 Nm

  + 2ª Secuencia –  6,6 lbs.pie / 9 Nm

  + 3ª Secuencia –  11 lbs.pie / 15 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  22,1 lbs.pie / 30 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 79,6-85,5 lbs.pie / 108-116 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 253,8 psi (Min. 181,2 psi)

P° de Aceite Motor: 34,8-76,8 psi (3.000 rpm)

P° de Combustible: 56,5-65,2 psi

* Otros:

Año: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009

Modelo Motor: LF-G

Distribución: DOHC 16VV

Cilindrada: 1.999cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 11-16,2 lbs.pie / 15-22 Nm

Ajuste de Eléctrodos de Bujías: 1,3mm (NGK ITR 6F-13)

Regulación de Válvulas: (En Frio) ** Si es necesario, revisar cadena para reemplazar

- Admisión: 0,25 mm

- Escape: 0,30 +/- 0,03mm

Mazda 6 2002-15 (2.0i) / LF

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Aceite en Hilos de Pernos

  + 1ª Secuencia –  3,6 lbs.pie / 5 Nm

  + 2ª Secuencia –  12,5 lbs.pie / 17 Nm

  + 3ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm

  + 4ª Secuencia –  90°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing):

  + 1ª Secuencia –  33,1 lbs.pie / 45 Nm (Eje Balance 50 Nm + 50Nm)

  + 2ª Secuencia – 180°

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley):

  + 1ª Secuencia –  73,7 lbs.pie / 100 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

  + 1ª Secuencia –  47,9-55,3 lbs.pie / 65-75 Nm

  + 2ª Secuencia –  6,6 lbs.pie / 9 Nm

  + 3ª Secuencia –  11 lbs.pie / 15 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing):

  + 1ª Secuencia –  22,1 lbs.pie / 30 Nm

  + 2ª Secuencia –  90°

Torque Volante Motor (Flywheel):

  + 1ª Secuencia – 79,6-85,5 lbs.pie / 108-116 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 253,8 psi (Min. 181,2 psi)

P° de Aceite Motor: 34,8-76,8 psi (3.000 rpm)

P° de Combustible: 56,5-65,2 psi

* Otros:

Año: 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015

Modelo Motor: LF-G

Distribución: DOHC 16VV

Cilindrada: 1.999cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 11-16,2 lbs.pie / 15-22 Nm

Ajuste de Eléctrodos de Bujías: 1,3mm (NGK ITR 6F-13)

Regulación de Válvulas: (En Frio) ** Si es necesario, revisar cadena para reemplazar

- Admisión: 0,25 mm

- Escape: 0,30 +/- 0,03mm

Mazda CX-5 4WD 2012-14 (2.0) / SKYACTIV-G

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos no deben Medir mas de 146,5mm

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  11+/-2 lbs.pie / 15+/-2 Nm

  + 2ª Secuencia –  33,1+/-2 lbs.pie / 45+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  90° +/-5°

  + 4ª Secuencia –  90° +/-5°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

** Pernos del #1 al 10 

  + 1ª Secuencia – 29,5+/-2 lbs.pie / 40+/-2 Nm

  + 2ª Secuencia – Soltar 360°

  + 3ª Secuencia – 19,1+/-2 lbs.pie / 26+/-2 Nm

  + 4ª Secuencia –  60° +/-2°

 ** Pernos del #11 al 20

  + 1ª Secuencia – 16,2+/-2 lbs.pie / 22+/-3 Nm

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia – 8,1 lbs.pie / 11 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  81,1 lbs.pie / 110+/-10 Nm

  + 2ª Secuencia – 65°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

** Piñon de Entrada

 + 1ª Secuencia –  79,6 lbs.pie / 108+/-6 Nm

** Piñon de Salida

 + 1ª Secuencia –  59 lbs.pie / 80+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Pernos no deben Medir mas de 45mm

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  21,3 lbs.pie / 29+/-3 N

  

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

 + 1ª Secuencia –  36,8 lbs.pie / 50+/-4 Nm

  + 2ª Secuencia – 59 lbs.pie / 80+/-4 Nm

  + 3ª Secuencia –  82,6 lbs.pie / 112+/-4 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  17 lbs.pie / 23 +/-3 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 13,2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + Para Pernos – 33,1 lbs.pie / 45+/-6 Nm

  + Para Tuercas – 39,8 lbs.pie / 54+/-10 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia –  17 lbs.pie / 23 +/-3 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 113-142 psi

P° de Aceite Motor: 16-24,6 psi (1500 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 59,4-71 psi

* Otros:

Año: 2012 - 2013 - 2014

Modelo Motor: SKYACTIV-G

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas:

NO Requiere Regulación, Mecanismo Hidráulico

Mazda CX-5 2WD 2012-14 (2.0) / SKYACTIV-G

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata (Cylinder Head): *** Pernos no deben Medir mas de 146,5mm

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  11+/-2 lbs.pie / 15+/-2 Nm

  + 2ª Secuencia –  33,1+/-2 lbs.pie / 45+/-2 Nm

  + 3ª Secuencia –  90° +/-5°

  + 4ª Secuencia –  90° +/-5°

Torque Cojinetes de Cigüeñal (Main Bearing): *** Utilizar Perno Nuevos

** Lubricar Pernos antes de Instalar 

** Pernos del #1 al 10 

  + 1ª Secuencia – 29,5+/-2 lbs.pie / 40+/-2 Nm

  + 2ª Secuencia – Soltar 360°

  + 3ª Secuencia – 19,1+/-2 lbs.pie / 26+/-2 Nm

  + 4ª Secuencia –  60° +/-2°

 ** Pernos del #11 al 20

  + 1ª Secuencia – 16,2+/-2 lbs.pie / 22+/-3 Nm

Torque Árbol de Levas (Camshaft):

  + 1ª Secuencia – 4,4 lbs.pie / 6 Nm

  + 2ª Secuencia – 8,1 lbs.pie / 11 Nm

Torque Piñón de Cigueñal (Crankshaft Pulley): *** Utilizar Perno Nuevos

  + 1ª Secuencia –  81,1 lbs.pie / 110+/-10 Nm

  + 2ª Secuencia – 65°

Torque Piñón de Árbol de Levas (Camshaft Gear):

** Piñon de Entrada

 + 1ª Secuencia –  79,6 lbs.pie / 108+/-6 Nm

** Piñon de Salida

 + 1ª Secuencia –  59 lbs.pie / 80+/-5 Nm

Torque Cojinetes de Biela (Rod Bearing): *** Pernos no deben Medir mas de 45mm

** Lubricar Pernos antes de Instalar

  + 1ª Secuencia –  21,3 lbs.pie / 29+/-3 N

  + 2ª Secuencia – 90° +/-10°

Torque Volante de Motor (Flywheel): *** Utilizar Perno Nuevos

 + 1ª Secuencia –  36,8 lbs.pie / 50+/-4 Nm

  + 2ª Secuencia – 59 lbs.pie / 80+/-4 Nm

  + 3ª Secuencia –  82,6 lbs.pie / 112+/-4 Nm

Torque Bomba Aceite de Carter (Crankcase Oil Pump):

  + 1ª Secuencia –  17 lbs.pie / 23 +/-3 Nm

Torque Múltiple de Admisión (Inlet Manifold):

  + 1ª Secuencia – 13,2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Torque Múltiple de Escape (Exhaust Manifold):

  + Para Pernos – 33,1 lbs.pie / 45+/-6 Nm

  + Para Tuercas – 39,8 lbs.pie / 54+/-10 Nm

Torque Bomba de Agua (Water Pump):

  + 1ª Secuencia –  17 lbs.pie / 23 +/-3 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

P° de Compresión de Cilindro: 113-142 psi

P° de Aceite Motor: 16-24,6 psi (1500 rpm)

Regulador de Presión (Combustible): 59,4-71 psi

* Otros:

Año: 2012 - 2013 - 2014

Modelo Motor: SKYACTIV-G

Distribución: DOHC

Cilindrada: 1,998cc

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Torque Bujías: 13,2+/-2 lbs.pie / 18+/-2 Nm

Regulación de Válvulas:

NO Requiere Regulación, Mecanismo Hidráulico

Mazda 929 1974-78 (1.8) / 1800/VC

Ficha Técnica: Mazda 929 1974-78 (1.8) / 1800/VC

* Aprietes  o Torques:

Torque Culata:

  + 1ª Secuencia – 60-64 lbs.pie / 82-88 Nm

Torque Cojinetes de Cigüeñal:

  + 1ª Secuencia – 30 lbs.pie / 42 Nm

  + 2ª Secuencia – 62 lbs.pie / 85 Nm

Torque Biela:

  + 1ª Secuencia – 18-19 lbs.pie / 25-26 Nm

  + 2ª Secuencia – 36-40 lbs.pie / 50-55 Nm

Torque Volante: 118 lbs.pie / 160 Nm

* Secuencia de Torque de Culata:

* Presión:

Compresión: 174 psi

Regulador de Presión (Combustible): 2,9-3,6 psi

* Otros:

Año: 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978

Modelo Motor: 1800/VC

Distribución: OHV

Cilindrada: 1769cc.

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Bujías: 10-16 lbs.pie / 14-23 Nm

Apertura de Bujías: 0,8 mm

Apertura de Platinos: 0,5 mm

Regulación de Válvulas:

  + Admisión: 0,30 mm (Caliente)

  + Escape: 0,30 mm (Caliente)